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我们都知道防撞护栏同高速护栏一样主要是利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，从而可以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失的一种安全措施。防撞护栏是半钢防护设备。它有很好的耐力。当车辆撞击时，它可以在滑滑的路面上行驶，迫使车辆返回正常路线。 防撞护栏可以减少碰撞对驾驶员造成的损害。标准的隔板不易打破。遇到时，可以通过波护板的变形迫使车辆停止，缓冲力很好，可以减少事故造成的破坏。
桥梁防撞护栏是公路、城市道路、铁路等交通基础设施的重要安全防护设施，具有美化环境、维护交通秩序的功能。随着我国经济的快速发展，人民生活水平不断提高，对交通安全和出行质量的要求也越来越高。因此，如何道路交通安全畅通已成为当前亟待解决的社会问题之一。目前我国公路上使用的护栏主要有：混凝土护拦（墩）、波形梁钢护栏板和立柱式钢管混凝土组合结构防护栅等几种型式。其中波形梁钢护栏以其经济实用性强而被广泛采用；立柱式钢管混凝土防护栅以美观耐用而得到广泛应用；混凝土隔离带一般设置在分隔带上或路侧分界处；隔离带又可分为单侧式和双侧式两种形式；单侧式多用于双向两车道及单车道的公路中间的分隔，双测式则多用于四车道的公路中间的分隔。本文主要介绍复合防撞型桥梁栏杆的特点及其施工工艺流程、
防撞护栏不锈钢栏杆立柱施工步骤：1施工时必须精确弹线，拉通线按各立柱定位。2加强每道施工工艺的质量检查，以便及时纠正质量问题。3固定栏杆预埋件的制作和安装要牢固、齐平。4应派有经验的人员进行施工，严格按照操作规程施工，采用专业工厂按施工放样划出详图按图专门加工。5对已完工的栏杆扶手成品应进行必要的隔离和保护，防止异物碰撞和划伤。6木结构扶手底部的扁钢必须平整，螺钉孔深度要适宜、平整，扶手的引孔直径应小于螺钉标准直径，深度应以螺钉长度的2/3为宜;孔的中心距不应大于400mm;紧固时螺钉必须保持垂直，不得歪斜，每个螺钉必须拧紧卧入、平整。
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